BAUREIHE 620 für Schiffsanwendungen
960 - 2240 kW

Motormerkmale

• Wassergekühlte 8-, 12- und 16-Zylinder V-Motoren
• Hochdruck-Kraftstoff-Einspritzung
• Einzelzylinderköpfe mit Vierventil-Technik
• Turboaufladung und Ladeluftkühlung
• Hydraulische oder elektronische Drehzahlregelung
• Für Hoch- und Niedriglast optimierte Verbrennung (DEUTZ MWM HALLO-Swirl Verfahren)
• Für schnelle Arbeitsschiffe, Behördenschiffe und Yachten

Ihre Vorteile

• Minimale Betriebskosten:
  • Exzellenter spezifischer Kraftstoff- und Ölverbrauch
  • Lange Wartungsintervalle
  • Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit

• Minimale Installationskosten:
  • Extrem kompakter Aufbau
  • Geringer Geräuschpegel
  • Hohe Laufruhe

• Optimale Leistungscharakteristik:
  • Hohe Leistung bei niedrigem Gewicht
  • Ausgezeichnetes Schwachlastverhalten dank lastabhängiger Regelung der Ladelufttemperatur
  • Erfüllung aller aktuellen Schiffahrts-Abgasnormen

Technische Details

	TBD 620 V8	TBD 620 V12	TBD 620 V16
Bohrung/Hub (mm)	170/195	170/195	170/195
Hubvolumen (l)	35,4	53,1	70,8
Leistung nach ISO 3046/1 Schiffsgeneratorantrieb bei Drehzahl (kW/1/min)	960/1800	1440/1800	1892/1800
Leistung nach ISO 3046/1 Schiffshauptantrieb bei Drehzahl (kW/1/min)	1016/1800	1524/1800	2032/1800
Leistung nach ISO 3046/1 Sonderantrieb bei Drehzahl (kW/1/min)	1120/1860	1680/1860	2240/1860
Maße (Länge/Breite/Höhe)	1950/1390/2055	2600/1390/2075	3150/1390/2075
Gewicht (t)	3,0	4,1	5,5

Die angegebenen Leistungsdaten gelten unter Normbezugsbedingungen :

ISO 3046:  Luftdruck 1000 mbar, Umgebungstemperatur 25 °C , rel. Luftfeuchte 30 %.

Je nach Einsatzart und Umgebungsbedingungen ergeben sich entspechende Abweichungen.

s. auch: Bauartbezeichnung bei DEUTZ-Großmotoren

Die Angaben in diesem Datenblatt dienen nur zur Information und stellen keine verbindlichen Werte dar.